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由中國科學(xué)院A類戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項“地月空間DRO探索研究”部署研制的DRO-A/B兩顆衛(wèi)星，在抵達(dá)并駐留地月空間“遠(yuǎn)距離逆行軌道”（Distant Retrograde Orbit，簡稱DRO）后，已與先前發(fā)射的DRO-L近地軌道衛(wèi)星建立起星間測量通信鏈路。這標(biāo)志著我國已成功構(gòu)建國際首個基于DRO的地月空間三星星座，并取得多項原創(chuàng)性重要成果，為我國開發(fā)利用地月空間、引領(lǐng)空間科學(xué)前沿探索奠定了堅實基礎(chǔ)。4月15日，在由該先導(dǎo)專項工程總體單位中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心（以下簡稱空間應(yīng)用中心）主辦的“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上公布了這一消息。

DRO是地月空間中一類十分獨特的有界周期軌道族，順行繞地、逆行繞月。其中位于相對地月的勢能高位軌道族，是連接地球、月球和深空的交通樞紐，具有低能進(jìn)入、穩(wěn)定停泊、低能全域可達(dá)等獨特屬性，是地月空間的天然太空港，有望成為空間科學(xué)探索的新疆域、部署空間應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的新高地、服務(wù)支援空間飛行器的新基地、支持載人深空探索的新起點。

2017年，空間應(yīng)用中心科研團(tuán)隊率先啟動了地月空間DRO的獨特屬性和戰(zhàn)略價值預(yù)先研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，刻畫了DRO的動力學(xué)相空間結(jié)構(gòu)，定量揭示了其低能入軌特性；2022年2月，中國科學(xué)院啟動實施“地月空間DRO探索研究”先導(dǎo)專項，提出自主創(chuàng)新地月空間大尺度三星星座規(guī)劃；2024年2月3日，首顆試驗衛(wèi)星DRO-L成功進(jìn)入太陽同步軌道，并正常開展相關(guān)實驗；2024年3月13日，DRO-A/B雙星組合體在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，運載火箭一二級飛行正常，但由于上面級飛行異常，衛(wèi)星未準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。我國科研團(tuán)隊緊急實施了多次近地點軌道機(jī)動補救控制，DRO-A/B雙星組合體在歷經(jīng)近850萬公里航程后，最終準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，為后續(xù)的衛(wèi)星載荷在軌測試提供了基本保障和有效支撐。

2024年8月28日，DRO-A/B衛(wèi)星組合體成功分離。8月30日，DRO-A/B衛(wèi)星分別與DRO-L衛(wèi)星成功構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路，驗證了三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)模式，這標(biāo)志著全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實現(xiàn)在軌部署。空間應(yīng)用中心副主任、先導(dǎo)專項工程副總指揮王強(qiáng)介紹，三星互聯(lián)組網(wǎng)成功后，已持續(xù)開展了多項前沿科學(xué)實驗及新技術(shù)試驗，推動地月空間DRO探索研究取得一系列實質(zhì)性突破：

國際上首次實現(xiàn)航天器DRO低能耗入軌?？臻g應(yīng)用中心科研團(tuán)隊在多年地月空間航天動力學(xué)與空間探索研究基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出以飛行時間換取更大載荷重量和應(yīng)急處置裕度的設(shè)計理念，并在先導(dǎo)專項中得到驗證，最終消耗傳統(tǒng)手段五分之一的極少燃料，即完成了地月轉(zhuǎn)移及DRO低能耗入軌，這是我國航天器首次實現(xiàn)低能耗地月轉(zhuǎn)移。這一突破顯著降低了地月空間進(jìn)入成本，為大規(guī)模地月空間開發(fā)利用開辟了新路徑。

國際上首次驗證117萬公里K頻段星間/星地微波測量通信鏈路，取得了地月空間大尺度星座構(gòu)建核心關(guān)鍵技術(shù)。

國際上首次驗證地月空間衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星定軌導(dǎo)航新質(zhì)能力。面對月球及深空探測任務(wù)中地基測控手段定軌精度不足、實施代價高、效率低等突出問題，中國科學(xué)院先導(dǎo)專項成功驗證了衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星的天基測定軌新體制，通過在軌衛(wèi)星3小時星間測量數(shù)據(jù)即實現(xiàn)了2天地基跟蹤測量數(shù)據(jù)的定軌精度。這一突破顯著降低了地月空間航天器運行成本，大幅提升了運行效率，為航天器高效運行開辟了新路徑。